激光焊接机如何焊接动力电池铝壳？ - 广州激光展

动力汽车电池的外壳通常由3003铝合金制成，而动力电池的铝壳需要焊接和包装，以保护企业内部的电极结构材料，防止电解液泄漏。然而，传统的焊接方法并不能满足电池快速包装和开发的需要。激光焊接有很好的适应性铝电池组。那么重要的动力汽车电池铝壳激光焊接机的工艺是怎样的呢？

事实上，激光焊接方法主要分为侧焊和顶焊，侧焊的主要优点是对动力电池电池内部的影响较小，飞溅物不会轻易进入动力电池外壳。

由于凸焊可能导致后续工艺受到轻微影响，因此激光侧焊工艺的稳定性、清洁性和其他严格的材料。但由于顶焊工艺技术焊接在一个表面，对焊接设备系统的集成管理要求相对较低，易于大规模生产，但我们也有两个缺点。一是焊接过程中可能会有一点溅到电池中；第二，学习动力电池铝壳前加工企业的高要求会导致公司成本控制问题。

方形电池焊接工艺步骤最重要的封装外壳盖，根据不同位置分为顶部和底部焊接。由于电池体积变化不大，采用了“拉深”工艺设计制造发展动力电池铝壳，因此我们只需进行顶盖的焊接。

由于动力电池使用的电池遵循“轻”的原则，除了“轻”铝材料外，还需要做更多的“薄”。一般需要外壳、盖板，底部基本达到1.0mm以下。目前主流厂家的基础材料厚度在0.8mm左右。

用于发展动力汽车电池封装的铝壳壁厚为0.8mm，不同激光焊接的激光束质量非常好，功率稳定性高，功率大，用于提高焊接动力电池的铝壳效果非常好。